Nei prossimi anni potrebbero essere commercializzate anche in Italia automobili prodotte da case cinesi per prezzi bassissimi. Una delle prime case automobilistiche cinesi a proporsi al mercato occidentale come produttrice a basso costo è Geely, che prevede di piazzare sul mercato europeo un’auto da 1500 sterline (1750 euro circa), sviluppando un prototipo presentato lo scorso salone di Pechino (foto).

Mi capita di notare abbastanza di frequente i suv Ssangyong, i paradossali suv a basso costo cinesi, dimostrazione che il nostro è un mercato fertile alle importazioni e pronto a trasformare l’auto da bene di consumo durevole a prodotto usa e getta.

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Al salone di Pechino si presenta in questi giorni la Hover M1, la versione aggiornata della Gret Wall Peri, auto che era stata al centro di una polemica con la Fiat per la sua somiglianza con la Panda.

Si tratta di una di un fuoristrada leggero, dal design fumettistico, in linea con lo stylish cinese.

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In Cina cresce rapidamente il mercato dell’automobile e quest’anno ne sono state vendute il 56% in più dell’anno scorso. A marzo è stata raggiunta la cifra record di 1.734 milioni di immatricolazioni e si prevede che entro l’anno un cinese su 76 avrà cambiato auto.

È un mercato particolarmente interessante per GM e Ford, che hanno ivi incrementato il proprio fatturato rispettivamente del 71 e 84%.

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